雅居乐进军武汉背后：长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷******原标题：雅居乐进军武汉背后：长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷
（图片来源：全景视觉）经济观察网 记者 程久龙 雅居乐在高调宣布进军武汉房地产市场的四年后，其首个项目“武汉雅居乐国际花园”的开发主体——武汉长凯物业发展有限公司及其股东中盈长江国际新能源投资有限公司的实际控制人均双双陷入诉讼纠纷。据经济观察网记者查询了解，武汉长凯物业发展有限公司（以下简称“武汉长凯”）原为阳光凯迪新能源集团有限公司（以下简称“阳光凯迪”），通过中盈长江国际新能源投资有限公司（以下简称“中盈长江”）间接控股的附属公司。阳光凯迪持有中盈长江80%股权，在雅居乐入股前，中盈长江曾持有武汉长凯100%股权。阳光凯迪的法人代表和实际控制人则是在武汉当地政商两届颇有知名度的民营企业家——陈义龙。陈义龙同时也是阳光凯迪旗下上市公司凯迪生态（000939）董事长。2005年，武汉长凯获得了一宗位于武汉市江夏区庙山办事处邬树村的地块，临近汤逊湖及江夏大道，总用地面积约406,582.82平方米，土地使用权的登记编号为鄂(2016)武汉市江夏不动产权第0000388号，该地块用途为住宅，为期70年——这即是今天“武汉雅居乐国际花园”项目地块。2016年11月9日，雅居乐集团控股有限公司(股票代码HK3383)通过其间接全资附属公司南京雅居乐与独立第三方中盈长江、武汉长凯及阳光凯迪订立的合资协议。南京雅居乐将武汉长凯注入3亿元作为其新注册资本，并取得其50%的股份权益；以及向长凯提供30亿元的贷款，经南京雅居乐及长凯批准，该贷款继而由长凯借给中盈用作偿还中盈及阳光凯迪的第三方贷款，该笔贷款须计息。由此，雅居乐正式吹响了进军武汉市场的“号角”，通过武汉长凯参与邬树村的地块的开发。而据经济观察网记者调查，尽管该项目以“武汉雅居乐国际花园”命名，但根据雅居乐(股票代码HK3383)此前发布的合资协议，在该项目中，雅居乐则主要提供“管理服务”和“协助开发”。武汉长凯的财务业绩、资产及负债不会与雅居乐集团综合入账，武汉长凯也不会成为雅居乐集团附属公司。与此相关的一个细节是，在雅居乐的官方网站上，“武汉雅居乐国际花园”这个项目并不存在。4月19日，经济观察网记者曾就此询问武汉雅居乐项目相关负责人，但截至发稿未获回复。除南京雅居乐之外，“武汉雅居乐国际花园”开发主体武汉长凯的另一个唯一股东，则是持股50%的中盈长江。而中盈长江的控股股东阳光凯迪及其法人代表陈义龙，近年来可谓诉讼缠身。2018年5月开始，阳光凯迪控股的上市公司凯迪生态（000939）爆发债务危机，受此影响阳光凯迪、陈义龙等部分相关资产已被债权人通过诉讼法院轮番冻结。因无力偿债，阳光凯迪和陈义龙已被多家法院列入失信被执行人名单。经济观察网获得的最新消息显示，阳光凯迪已被证监会立案调查。屋漏偏逢连夜雨，就在武汉长凯的股东中盈长江的实际控制人诉讼缠身之际。“武汉雅居乐国际花园”的开发商武汉长凯自身，也将面临一场来自购房者的集体诉讼。4月20日，经济观察网记者采访获悉，至少有超过100名以上的业主，因不满与开发商签订的《委托装修协议》而发起集体诉讼，已将武汉长凯告上法庭。原告的诉讼请求是，判令《委托装修协议》无效，并退还装修费。据经济观察网记者了解，自武汉房产销售“限价”以来，开发商通过以毛坯房备案，捆绑精装修，变相的“增厚”销售利润，已成业内通行做法。因此，该案的最终判决，引起了武汉房地产开发企业、政府监管部门、购房者等各方的极大关注。经济观察网记者查看该案的法院传票显示，该项集体诉讼已被武汉市江夏区人民法院受理立案，并将于4月下旬分批开庭。经济观察网记者将对此持续关注。
第44颗北斗导航卫星发射成功，长三甲系列火箭完成百次发射******原标题：第44颗北斗导航卫星发射成功，长三甲系列火箭完成百次发射央视新闻客户端4月20日消息，2019年4月20日22时41分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射第四十四颗北斗导航卫星。此次发射是2019年度北斗导航卫星首次发射，拉开今年北斗高密度组网序幕。
这颗卫星是北斗三号系统第二十颗组网卫星，也是北斗三号系统首颗倾斜地球同步轨道卫星，经过一系列在轨测试后，该卫星将与此前发射的18颗中圆地球轨道卫星和1颗地球同步轨道卫星进行组网，这种包括三种不同类型轨道卫星的混合星座设计是北斗系统独有、国际首创，将有效增加亚太地区卫星可见数，为亚太地区提供更优质服务。 
此次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第302次飞行，也是长征三号甲系列运载火箭的第100次飞行。至此，长征三号甲系列运载火箭已通过36次发射，成功将44颗北斗导航卫星送入预定轨道。长征三号甲系列也成为我国首个发射次数突破100次的单一系列运载火箭。西昌卫星发射中心承担了所有长征三号甲系列运载火箭和北斗导航卫星发射任务。据西昌卫星发射中心主任张学宇介绍，这是中心2019年执行的第4次发射任务，也是中心第130次发射任务，今年，中心还将面临高密度任务态势，西昌航天人有信心、有决心圆满完成任务，创造更多中国奇迹。西昌卫星发射中心党委书记董重庆说，这次任务意义重大，中心全体科技人员深入学习贯彻“精益求精、万无一失”指示要求，叫响“牢记嘱托接续奋斗，再接再厉再夺全胜"口号，精心、精细、精准、精确地做好各项工作，以追梦西昌、奋斗西昌、奇迹西昌的实际行动，助推中国航天由大向强，向第四个中国航天日献礼。（原题为《我国成功发射第四十四颗北斗导航卫星》）
日本一猫主子带大两只流浪猫后，三小只的爱情狗血剧爆红INS，网友：我要上车！******原标题：日本一猫主子带大两只流浪猫后，三小只的爱情狗血剧爆红INS，网友：我要上车！本文由最有爱的公众号 Pinterest 原创出品 （ID:pintchina）2014年4月3日出生的Sora，是个小富二代。怎么个富二代法？
别人家的喵，还在犹豫今晚吃猫粮还是加餐小鱼干的年纪。Sora已经在日本过上了“水果自由”的生活。
帅气逼人的它，集万千宠爱于一身不说，生活也十分精致。睡觉睡到自然醒，伸伸懒腰，饭后便大摇大摆巡街。
下午回家，再来块小蛋糕，配合铲屎官来个“贵妇pose”拍拍照。
傍晚，抽个空赏脸跟铲屎官玩闹，再爬上自己的专属小毛毯睡觉，舒适完美的一天就这样过去。衣食无忧的生活，让Sora觉得，自己达到了猫生巅峰。
这种环境下成长的Sora，生性跳脱，还喜欢搞怪吐舌。因此它的一举一动，常让铲屎官怀疑：我是不是养了只哈士奇？
铲屎官一直很想再给家里添只乖巧的猫，但Sora并不喜欢有猫“入侵”自己的领地。
有一次，主人试探性地带了朋友家的小橘和它玩，Sora很明显表达了自己的不开心。没多久，铲屎官就灰溜溜地把隔壁家小橘送了回去。“这下，铲屎官应该不会再想着带一只猫回来了吧。”
Sora是个乐观的猫，它从来没考虑过：铲屎官可以带两只回来。
时间定格到2017年4月29日，Sora永远忘不了那天。它刚过完自己的三岁生日，好日子就“结束”了。
那天，铲屎官抱了一对两个月大的双胞胎奶猫回来。一看是流浪猫，Sora开始还有些不以为然。
但听说，那两只小奶猫一出生，就被一个不负责的人类给丢到垃圾桶旁。幸好有猫咪救助站的义工发现，才带回去养了两个月时，Sora神情立马严肃了起来。
丢弃？外面的人类这么可怕吗！看着两只小团子，Sora再三纠结下，决定允许它们在自己领地生活。
两只小奶猫有精神时，铲屎官抱着三只猫一起合影，Sora还有些不习惯。不过，能安静地和其它猫同框，对于Sora来说，已经是难得一见。
两只团子刚来到家时，特没安全感，总是蜷缩着睡觉。半夜，听到它们不安地喵喵叫时，Sora的心就有些触动：算了算了，不就两只喵嘛！反正家里小蛋糕、小草莓都多得吃不完，正好大家一起解决。
就这么过了一段时间，两只小奶猫逐渐适应这个家。铲屎官分别给两个小家伙起了名字：毛色偏灰的那只小母猫叫Amelie，橘色的那只小公猫叫Canele。
在铲屎官的照顾下，两只小团子开始蹒跚学步，也慢慢断了奶。但Sora很快就发现了新问题：Amelie和Canele每次吃饭都撒满地，也不会用猫砂，主人怎么教，它们都学不会。
两只团子玩累了，就会直接躺地上睡着，每次都要Sora提去毛毯上。
Sora每回瞅见Amelie再一次躺在凉地板上睡着，急得活像个老父亲：“它们出生就没了妈妈，再没其它猫照顾，多不好啊。”
这么一来，Sora似乎只能上阵担起老父亲，呸，大哥哥的重任。嗯，很合逻辑。之前有提过，主人一直觉得Sora骨子里住着只哈士奇。狗嘛，大家都懂，喜欢多管闲事，哈士奇就是那种比一般狗还要热心的。
打从Sora喜当爹哥之后，就开始正儿八经的细心照顾两小只：带着Amelie和Canele一起吃饭、喝水水；
教他们品下午茶，以及当一只精致的“贵妇猫”；
领着两只小家伙一起偷窥主人到底在嘎哈；
像个老父亲大哥哥一样给Amelie和Canele讲故事哄睡；
在它们睡着后，不厌其烦帮它们梳理毛发。
每当瞅见两只安心睡着的样子，Sora就有些满意。Amelie和Canele一天天长大，也越来越好看。
Sora还暗搓搓地纠结过：万一以后Amelie喜欢上自己怎么办？
毕竟自己风流倜傥，帅名远扬。到时候要拒绝吗，说自己只是把它当妹妹？Sora越想越觉得，这种事很有可能发生。
但，事实证明，它想得太天真了。Amelie和Canele这对双胞胎姐弟，刚来家的时候，还很不对盘。
每回主人把它俩放一个盆里，想给广大网友分享个“一家人整整齐齐”的视频。Amelie跟Canele在一块待不住3秒，准闹掰。
因为姐弟俩闹小矛盾这事，Sora不止一次给Amelie作思想工作：“那是你弟弟，你这样会伤害到它幼小的心灵的。”
后来，不知道是血浓于水，还是一起长大的缘故，两姐弟的关系，发展得让整个家都有些意外。Amelie和Canele变得越来越粘：
喜欢躺在一起睡觉；
互相给对方梳理毛；
穿情侣装，凑在一块说悄悄话；
待一个小箱几里，再挤也不分开；
甚至还当着Sora的面，公！然！亲！亲！
Sora眼睁睁看着Amelie跟Canele，越来越腻歪，天天秀恩爱。不知怎么就一阵突如其来的心塞，感觉自己幼小的心灵受到了伤害。
每当三只猫一起在地毯上玩闹时，Sora都会装睡：快落是它们的，而窝什么都没有。
Sora很惆怅，怎么肥四：“明明是三只猫的电影，我却始终不能有姓名。”
但，问题不大。起码多了两只猫，每年家里都会多庆祝一次生日。
“如果全世界我也可以放弃，至少还有你（小蛋糕），值得我去珍惜。”
你要是问Sora，从小养大两只猫突然发起狗粮，是种什么样的体验？Sora选择拒绝回答：还是单身好，单身想跟谁好跟谁好。
它决定继续当回很酷的猫哥，早出晚归，做整条街最靓的猫崽。这次不同的是，后面多了两只小跟班。就算它俩喜欢秀恩爱，那也是小跟班！
不过，能亲眼看着Amelie跟Canele，从刚来时惴惴不安的样子长成如今可爱小天使的模样。Sora还是直掩不住内心的自豪与快乐。
如果当初主人没有带回它们，自己大概不会知道：其实流浪猫，也可以很可爱吧。“谢谢你啦，我的主人。”
图源ins@riepoyonnEND
十年后国产动漫是否能崛起？******原标题：十年后国产动漫是否能崛起？闲的没事去看悟空问答，找话题来写，看到个这个
网络上大部分人写的评论，都是偏正面向的，或者说没入过行的。而实际入过行的也懒的说，而我前段时间刚被动画公司开了，但这段时间也掌握的差不多国产动画的局势了，现在就依托这个话题来点评一番。
中国动画十年后是否能赶超日本，我的答案是否的，十年后是否能崛起，我的答案是不知道，但就以现状来看，中国动画五年内不会有前途，形式不变依照这个产业的方向发展，三年内完蛋，十年内如果不做出改变，十年后依然是盘死局。不仅仅是产业上的问题，也有技术上的问题。老说中国动画产业不成熟，实际不正确，中国内容文化市场实际非常成熟，甚至都饱和了，的文化内容这块能供中国动画回赚的钱，只有从平台方与投资人，用户不在消费链中。就单以动画电影那边来看，院线票房起码要3倍左右才能回本，其他的都是亏本，而中国动画目前唯一赚钱的两部《大圣归来》与《大鱼海棠》没了，白蛇不算。
好传动画的老板，曾经做土豆网的人，用了七年把土豆网搞上市，他用了六年做动画电影，好不容易，才稍微起来点。而唯一周边有钱赚的动画，也就一部《魔道祖师》但他的周边撑死了也就一千万，没了，就一千万而言，还不够动画的制作经费。
文化市场早已保护，而动画的消费水准，既没渠道，用户消费也低，说明白点，中国动画，在牛逼的公司，到目前为止，也一直是在亏钱的，整个行业到目前，就没人能从用户手上赚过钱。而在技术流程，我们跟日本差距大约有15年，在追个20年说不定能追上，而我们跟迪士尼的差距，我不知道有多少年，大概是这辈子都追不上了，他们用的软件厉害，甚至都自己开发的，国内听都没听过，而且迪士尼那边，有自己的小金库，留得住大神级的人才。曾经有条新闻，中国公司在日本招人招不到人，直接招作监，导演等。国内也是直接招个作画监督，日本那边的流程，作监与导演都是一步一步从中割动画爬上去的，没有直接招作监的说法，而我们这边直接招，日本人看见就最大感觉"不专业"而且我在这边好不容易爬上去了，到你哪你就能保证我的前途吗。
中国搞技术最大的毛病，不专业。我去过几家动画公司他们的流程，以及对比中国的流程，最大的感受中国制作，只要把东西做出来就行，日本人那边好几个流程审核，是想尽心尽力的做好的，技术上的发出点就不一样。
国产大型客机C919通过首飞技术评审******
资料图：国产大飞机C919。新华社上海3月25日电 记者25日从中国商飞公司了解到，国内63名院士和专家组成的评审委员会一致同意通过国产大型客机C919首飞技术评审，建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审，这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。为确保C919首飞成功，对C919设计结果、制造状态、试飞和客服工程准备工作进行确认，中国商飞公司组织召开了C919首飞技术评审会。评审委员会由来自中航工业、中国商飞、中国航发、北航、西工大、南航、哈工大等单位的63名院士和专家组成，分为总体技术、机体结构、飞控机械、航电电气、推进燃油、制造和综合7个组，对C919承担首次飞行任务的101架机的首飞功能、构型、准备阶段的任务要求、设计更改、制造偏离和试验完成情况进行了质询和讨论。评审委员会认为，C919首飞机实际构型、全机功能和系统特性明确，已在试验室试验、机上试验以及低速滑行等环境下得到充分验证，装机状态明确，符合设计要求。制造过程、首飞试飞大纲等均按照适航法规要求进行。评审委员会一致同意通过C919首飞技术评审，并建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审，这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。
本文来源：新华网 作者：贾远琨 责任编辑：沈诗萌_NN4890